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很明显，“三年盈利计划”失败了。不仅伤了自己，马航还拖累了别人。数据显示，2018年，马来西亚国库控股的资产减值了73亿林吉特，其中，半数亏损是拜马航所赐。廉价不是药马航集团CEO伊扎姆·伊斯梅尔承认，马航近年面对严峻的挑战，除了供过于求而导致的剧烈竞争，还受到了燃油价格上涨和外汇波动、固定资产负担增加以及飞行员短缺加剧等原因。空难的冲击、管理不善、油价上涨诸如此类的解释，是马航陨落的表面原因，根源在于来自廉价航空的冲击。

5）股票收益离差较大，但因子分化严重，更注重均衡配置的量化产品虽获得超额收益，但幅度有限；此外，股票多空继续受益于贴水扩张。后市展望：成长占优格局进一步被强化我们在开市前的周报展望中，从指数价格走势和风格因子表现角度，对A股市场可能走势进行了分析，认为：上证综指短线调整至2019年5月至12月中枢下沿附近或有支撑；而事件冲击或提升防御类因子短线配置价值，但难改变中线风格趋势。节后首日，A股大幅低开，幅度超出预期；但此后四日市场放量反弹，对过度反应的走势进行了修复；市场整体走势和风格特征基本符合预期：以上证指数为代表的价值风格在2019年5月以来的中枢下沿震荡修复；以创业板指为代表的成长风格相对占优的格局则在事件冲击下被强化。往后看，综合主要指数的走势特征，以及风格因子的相对表现等角度，我们认为：成长风格2019年8月以来走势特征与2013年有一定可比性，事件冲击不但没有改变中期趋势，反而使成长占优格局进一步被强化；创业板指等短期内或难见大幅度调整，建议投资者逐步调整持仓风格。

4、“资管新规”影响深远，监管导向和监管政策压缩理财产品收益率当很多人还不知道“资管新规”为何物的时候，它早已深刻影响到了整个金融生态。2018年4月27日《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（简称“资管新规”）发布以来，针对金融系统打破刚兑、消除嵌套、降低杠杆的一套组合拳相继打出，旨在降低金融风险和资金成本，最终目的是将便宜的资金引向实体经济，防止资金在金融系统空转，可见资管新规加速了无风险收益率的下行。金融运行必须为实体经济服务，现在是“降成本”的关键节点，货基收益率短期反转向上的可能性偏低。

澎湃新闻记者从上海市消保委获悉，今后，类似的平台直播方式，他们会尝试更多地使用，不过，消保委绝不“带货”，而是“带知识”。他表示，直播内容仅限于公益性的消费教育、消费指导，初衷也只是为了扩大消费提示的受众领域。责任编辑：陈志杰证券时报e公司

正处去库存阶段从行业基本面动态看，根据乘联会发布的数据，3月第一周国内乘用车日均零售量为3.4万台，同比下滑25%；日均批发量为3.9万台，同比下滑32%。“从数据上看，3月初国内乘用车销售压力依旧较大，国内乘用车市场需求未见显著改善。”华鑫证券研发部分析师杨靖磊表示。

对于和解金额，双方并未公布。此前，曾有手机厂商高层告诉记者，和高通的谈判每个厂商都是相互独立的，这也是高通专利授权费用模式受到质疑的根源，即不透明。按照此前的诉讼消息，高通与苹果诉讼涉及金额规模高达数十亿美元，在美国首次裁决中，苹果就被要求向高通赔付3160万美元专利费用。早前，曾有市场人士测算，苹果每年向高通缴纳的专利费高达20亿美元。