3 月 21 日，零跑汽車發布 2022 年第四季度及全年財報，全年營收創造歷史新高，全年交付量增幅業內領先。
毛利率方面，由 2021 年的 -44.3% 大幅改善至 2022 年的 -15.4%，2022 年下半年更是收窄至 -8.1%，毛利率改善迅速。零跑采取經銷商模式，因此銷售收入中扣除了經銷商返利?？鄢道绊?，零跑已于 2022 年下半年實現毛利率轉正。
經營利潤方面，零跑期間費用率（銷售費用、管理費用、研發費用）低，隨著整車產品結構的改善和銷售規模的擴大，有望更快實現盈利。同時，零跑資金使用率高，從 2015 年成立至 2022 年底，交付量、財務表現已達到新勢力第一梯隊水平。
2023 零跑全系新車亮相
產品開發迭代加速，持續超越用戶期待
2022 年，零跑汽車持續推出并加速迭代高品價比產品，豐富產品矩陣，滿足用戶多元化、多場景用車需求。2022 年 9 月，智能豪華電動轎車 C01 上市并啟動交付，以科技進階帶來用戶體驗進階；首款增程車型 C11 增程以及 2023 款全系車型完成開發工作。
2023 年 3 月，零跑 2023 款全系新品正式發布，以顏值、續航、空間、舒適、智能、操控六大價值標準升級產品力，讓用戶花更少的錢買到更好的產品。更值得一提的是，2023 年 3 月，C11 增程上市并已開始交付，零跑成為目前新勢力上市公司中，唯一布局 " 純電 + 增程 " 雙動力的企業，未來零跑新車型均會同時推出純電和增程版本。
豐富產品矩陣的同時，零跑還通過 OTA 向全系車型用戶提供最新研發成果的應用，讓用戶體驗常用常新、持續在線的智能樂趣。2022 年，零跑共完成 4 次 OTA 升級，其中 C11 新增 ALC 自動變道輔助、HWA 高速輔助駕駛等十余項功能及模塊，T03 優化 ACC 自適應巡航操作邏輯等十項功能。
2022 年，零跑持續貫徹全域自研策略，在 " 三電領域 " 取得重大進展，賦能產品升級。
電池領域，隨 COI 量產的全球首款無電池包 CTC 動力電池架構，通過差異化排列，實現平臺化開發，帶來更長續航、更強性能、更高安全、更大空間駕乘體驗。
在電驅系統中，量產可變架構油冷電驅，200kW，360N · m，100 萬公里設計壽命，更小體積，更大能量。同時，應用于 C11 增程車型的直驅油冷增程發電機和增程器控制器也實現量產，省電更省油。
智能座艙 "Leapmotor OS" 實現由 1.0、2.0 版本向 3.0 版本邁進，為集合整車娛樂、交互、車控和自動駕駛融合感知、連接、計算能力的實時多核異構系統。
展望 2023 年，中央集中式電子電氣架構將于下半年推出的全新車型中搭載，實現高集成、高平臺化率、高通信速率、快速迭代的超算平臺量產。
零跑汽車 - 以色列 特拉維夫門店
銷售網絡持續拓展，出海進程加速
2022 年，零跑持續拓展銷售網絡，在 " 直營 + 城市合作伙伴 " 的模式下，截至 2022 年底，零跑汽車共有 582 家門店，同比增長 1 倍，覆蓋 180 個城市。未來，零跑將進一步加速渠道布局和服務升級，輻射更廣的區域，為更多用戶提供安心、信賴、便利的全維服務。
布局國內的同時，零跑在海外市場也邁出了關鍵步伐。2022 年 11 月，零跑汽車首批海外門店在以色列特拉維夫、海法以及拉馬特甘 Ayalon 購物中心相繼落地，向以色列客戶交付了首批車輛，為以色列及歐洲毗鄰消費者打造一體化服務體驗。2023 年，零跑將在歐洲、東南亞及中東等地區逐步拓展全球網絡，不斷拓寬海外市場，進一步提速全球化戰略布局，助力海外交付節奏提升。
